新幹線の全駅一覧｜全10路線を路線別に完全網羅【開業予定も】

新幹線は日本が誇る高速鉄道ネットワークで、現在10路線が全国各地を結んでいます。「あの駅は何新幹線が停まるの？」「新幹線の駅って全部でいくつある？」という疑問は意外とよく聞かれます。この記事では、東海道・山陽・東北・上越・北陸・山形・秋田・九州・西九州・北海道の全10路線について、各駅を路線別の一覧表にまとめました。読み仮名・所在地つきで調べやすくしています。2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸、2022年9月の西九州新幹線開業にも完全対応済みです。

新幹線10路線の概要

現在運行中の新幹線は10路線。フル規格の高速新幹線のほか、在来線を改軌してフル規格車両が走る「ミニ新幹線」（山形・秋田）も含まれます。

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路線別 全駅一覧

東海道新幹線（東京〜新大阪）

1964年10月開業。東京〜新大阪を最速2時間22分（のぞみ）で結ぶ日本最初の新幹線。

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山陽新幹線（新大阪〜博多）

1972〜1975年順次開業。東海道新幹線と直通運転を行い、東京〜博多を約5時間で結ぶ。

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東北新幹線（東京〜新青森）

1982年開業（大宮〜盛岡）、2002年に八戸延伸、2010年に新青森まで全通。本州最長の新幹線。

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上越新幹線（東京〜新潟）

1982年開業。高崎から越後湯沢を経由して新潟を結ぶ。冬季のみ越後湯沢からガーラ湯沢への支線（1.8km）が運行。

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※ガーラ湯沢（がーらゆざわ・新潟県湯沢町）は越後湯沢から分岐する冬季限定駅

北陸新幹線（東京〜敦賀）

1997年に長野まで開業（長野オリンピック輸送）、2015年に金沢延伸、2024年3月に敦賀まで延伸。東京〜敦賀を約3時間で結ぶ。

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山形新幹線（福島〜新庄）

1992年開業のミニ新幹線。福島で東北新幹線から分岐し、在来線（奥羽本線）を改軌して走る。最高速度は130km/h。

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秋田新幹線（盛岡〜秋田）

1997年開業のミニ新幹線。盛岡で東北新幹線から分岐し、田沢湖線・奥羽本線を改軌して走る。最高速度は130km/h。

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九州新幹線（博多〜鹿児島中央）

2004年に新八代〜鹿児島中央が先行開業、2011年に博多まで全通。山陽新幹線と直通し東京からも乗り換えなしで鹿児島へ行ける。

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西九州新幹線（武雄温泉〜長崎）

2022年9月23日開業。武雄温泉で在来線（リレーかもめ）に乗り換えて博多方面へ。フル規格での全線開通はまだ計画・検討段階。

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北海道新幹線（新青森〜新函館北斗）

2016年3月26日開業。青函トンネル（53.85km）を通過する唯一の新幹線。最長駅間距離は奥津軽いまべつ〜木古内間の74.8km。

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開業予定の延伸計画

北海道新幹線（新函館北斗〜札幌）延伸

北海道新幹線は現在、新函館北斗〜札幌間の延伸工事が進行中です。2030年代の開業を目標としていましたが、工事の遅れや費用増大により時期は未確定です（2024年時点では2030年代後半以降との見方も）。

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北陸新幹線（敦賀以西）

敦賀〜新大阪間の延伸は「小浜・京都ルート」が決定していますが、工事費の大幅増大などにより開業時期は未定です（2040年代以降との見方もあります）。

リニア中央新幹線

超電導リニア方式の次世代鉄道で、最高速度505km/hを誇ります。品川〜名古屋間で建設中ですが、静岡県内の工事をめぐる調整が続いており、開業時期は当初目標（2027年）から大幅に遅延する見通しです。名古屋〜大阪間は2037年以降の開業を目指す計画となっています。

知って驚く！新幹線の豆知識

東京オリンピック開会式の「9日前」に開業した

東海道新幹線が開業したのは1964年10月1日。東京オリンピックの開会式（10月10日）のわずか9日前のことです。起工から完成まで5年5ヶ月という驚異のスピードで、全長515.4kmの路線を完成させました。

「のぞみ」は最短3分間隔・1時間に最大13本

2026年3月のダイヤ改正から、東海道新幹線「のぞみ」はピーク時に1時間あたり最大13本が運行されるようになりました。最短3分間隔という世界でも類を見ない超過密ダイヤです。1958年の計画段階では1日100本が上限と想定されていたとされています。

最長駅間距離は74.8km、最短は1.8km

北海道新幹線の「奥津軽いまべつ〜木古内」間は74.8kmで、新幹線の駅間として最長です。青函トンネルを含む海底区間が大部分を占めます。一方で最短は、上越新幹線の冬季限定路線「越後湯沢〜ガーラ湯沢」のわずか1.8km。同じ新幹線でこれほどの差があるのは面白いですね。

奥津軽いまべつ駅は1日約40人の「秘境駅」

北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」は、2022年度の1日平均乗車人数が約40人で新幹線全駅中最少です。上下あわせて1日14本しか停車しない秘境ぶりですが、青函トンネルの保守・避難設備も兼ねる重要拠点でもあります。

茨城県は「通るのに駅がない」唯一の都道府県

東北新幹線は茨城県をわずかにかすめながら通過しているにもかかわらず、茨城県内に新幹線の駅はありません。「新幹線が通過するのに停車駅がない」のは全国で茨城県だけという特殊なケースです。

「上越新幹線」は上越市を通らない

「上越新幹線」という名前を聞くと、新潟県の上越市を経由すると思いがちですが、実際には上越市には停車しません。「上越」とは、上野国（かみつけのくに＝現在の群馬県）と越後国（えちごのくに＝現在の新潟県）の頭文字を合わせた名称です。上毛高原〜越後湯沢の間に上越市の土地はありません。

東海道新幹線には踏切が1か所だけある

高速走行を安全に実現するため、新幹線の路線は原則すべて踏切なし・完全立体交差で設計されています。ところが東海道新幹線の浜松市には、JR東海の浜松工場敷地内を通る踏切が1か所だけ存在するとされています。新幹線車両が通過する際は遮断機が下りる、正真正銘の新幹線の踏切です。

まとめ

新幹線は現在10路線が運行されており、それぞれ個性的な駅と路線を持っています。北陸新幹線の2024年延伸で福井県に初めて新幹線駅が誕生し、2022年の西九州新幹線開業で長崎も新幹線で繋がりました。今後は北海道新幹線の札幌延伸、北陸新幹線の敦賀以西延伸、そしてリニア中央新幹線の開業と、鉄道地図はさらに変わっていく予定です。旅行計画の参考にぜひ活用してみてください。

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